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近日有消息称,原定于10月30日-11月1日在上海举办的新能源汽车自动化技术展因故延期。

图片来源@unsplash

三言财经浏览展会官网发现,官网主页显示的展会日期已改为2020年8月7-9日,但具体展会日程处目前还并未修改。

华泰汽车也于今年被曝停产、欠薪、员工维权。有媒体报道,法院对华泰汽车进行资产调查后发现,其旗下所有子公司已全部被质押,持有的上市公司股份也已被全部冻结,华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为132239元,再无其他可供执行的财产,华泰汽车和数家子公司一起被列为失信执行人。

据运营商财经网报道,由于新能源汽车产量不符合国家申报补贴条件,涉及补贴金额达1.41亿元,力帆还陷入了“骗补”风波,财政部甚至取消了力帆乘用车的财政补助资金预拨资格。

文|三言财经,作者|嘴遁

写在结尾

10月9日,21世纪经济报道记者获取了某股份银行一则展开内部风险排查的通知。通知要求,各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查,该四家车企为猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。

今年下半年,随着新能源补贴退坡,新能源汽车领域的大潮终于开始退去,该领域内的企业都开始面临越发严峻的市场环境,“裸泳”的企业都将面临生死难关。

三言财经致电众泰汽车,客服表示,并未收到破产相关通知,目前公司正常运转。

但某新能源汽车厂商对三言财经表示,对这个展会不知情,此前没听说过,规模应该不大,跟上海车展不是一个量级。

三言财经欲致电华泰汽车,却发现其官网提供的一个电话已停止服务,另一电话需要转接分机号,却并未提供,而百度上显示的另一客服电话也已停止服务。

虽然展会延期本身并不是大事,但其折射出的新能源汽车企业经营情况却不可小觑。补贴的弱化竟导致企业连展会都不愿参加,显见新能源汽车企业对补贴政策的依赖性过强,对政策变化过于敏感。

三言财经发现,上述四家车企确实情况堪忧。

其中,猎豹汽车2018年销量仅为7.76万辆,同比近乎腰斩,2019年上半年累计销量跌至2.8万辆。除销量下滑,猎豹汽车还被曝出员工减薪、停工停产,被法院查封银行存款的消息。